Hollandia Infra en machinefabriek Rusthoven renoveren Haringvlietbrug

De Haringvlietbrug in de snelweg A29 is een belangrijke schakel tussen Zuid-Holland, West-Brabant en Zeeland. Door de sterke groei van vooral het zware vrachtverkeer, is de belasting van de brug de laatste jaren flink toegenomen. De brug wordt regelmatig geïnspecteerd en onderhouden. De klep van de Haringvlietbrug, het bewegingswerk en de technische installaties zijn aan het eind van hun technische levensduur en moeten worden vervangen.

Door de renovatie blijft de regio ook in de toekomst bereikbaar. De Haringvlietbrug zal na renovatie vanuit de bedienpost van de Volkeraksluizen worden bediend. De werkzaamheden aan de nieuwe klep van de Haringvlietbrug worden uitgevoerd in de hal van Hollandia Infra in Krimpen aan den IJssel.

Maakbedrijven

Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven voeren dit werk uit in opdracht van aannemerscombinatie CMCH (Mobilis en Croonwolter&dros). Aankomende zomer wordt voor eindgebruiker Rijkswaterstaat het brugval vervangen, alle aandrijvingen vernieuwd en de nieuwe systemen voor bediening, bewaking en besturing geïnstalleerd.

Steeds zwaarder

Rijkswaterstaat werkt de komende jaren aan vervanging en renovatie van de bestaande infrastructuur. Veel bruggen, tunnels, sluizen en viaducten stammen uit de jaren ’50 en ’60 van de vorige eeuw. Ook zijn ze door de jaren heen intensief belast door steeds meer en steeds zwaarder verkeer. Dit vergroot de kans op storingen en daarom worden ze nu vernieuwd.

Heinenoordtunnel

In 2023 wordt niet alleen de Haringvlietbrug gerenoveerd en een aantal weken afgesloten. Ook wordt dit jaar nog gestart met de renovatie van de Heinenoordtunnel, die ook in de A29 ligt, ongeveer 15 km ten noorden van de brug. De renovatie van de tunnel is eind 2024 gereed.