Aluminiumketen onder druk door aanhoudende spanningen in het Midden-Oosten

De aanhoudende spanningen in het Midden-Oosten beginnen hun tol te eisen op de mondiale aluminiumketen. Zo staat er in 2026 tot 3,5 miljoen ton productie op het spel, terwijl verstoringen rond de Straat van Hormuz zelfs 6,8 miljoen ton capaciteit raken. Dat blijkt uit een analyse van onderzoeksbureau Wood Mackenzie.

De regio rondom de Straat van Hormuz is cruciaal voor de wereldwijde aluminiumvoorziening. Een groot deel van de smelters ligt geconcentreerd rond deze maritieme corridor, waarbij 80 tot 85 procent van de productie bestemd is voor exportmarkten. Daarmee werkt elke verstoring direct door in wereldwijde toevoer.

Geopolitieke hotspot

Door verstoringen in de aanvoer van alumina — de belangrijkste grondstof voor aluminium — worden producenten gedwongen tot noodoplossingen, zoals transport over land over afstanden tot 1.400 kilometer. Dat onderstreept hoe beperkt de flexibiliteit in deze keten is.

De crisis legt een fundamenteel probleem bloot: de sterke concentratie van productie en logistiek rond één geopolitieke hotspot. Zoals analisten aangeven, kan verstoring van de Straat van Hormuz meer dan de helft van de alumina-aanvoer naar de regio afsnijden. Dat heeft directe gevolgen voor industrieën wereldwijd. Belangrijke afzetmarkten — zoals Japan, Zuid-Korea, Turkije en Mexico — worden geraakt, wat direct doorwerkt in diverse sectoren.

Diversificatie

Volgens de cijfers van Wood Mackenzie kan de aluminiumprijs oplopen tot circa 3.500 dollar per ton in 2026. De uiteindelijke impact hangt sterk af van de duur van het conflict, terwijl opties om het tekort op te vangen beperkt blijven.

Voor Europese en Nederlandse maakbedrijven groeit de noodzaak om hun toeleveranciers te heroverwegen. Diversificatie van aanvoer, meer inzet op recycling en regionale productiecapaciteit komen daarmee hoger op de strategische agenda.