Voorlopig Europees akkoord vereenvoudigt regels voor mkb

De Europese Commissie vereenvoudigt de bestaande regels voor duurzaamheidsrapportages. Voor Nederlandse mkb-maakbedrijven betekent dit dat de meeste Europese rapportageverplichtingen alleen nog gelden voor zeer grote ondernemingen. Tegelijkertijd worden ook de regels rondom het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) aangepast om mkb-bedrijven te ontlasten.

Er ligt inmiddels een voorlopig akkoord op Omnibus I en de CBAM-wijzigingen. De verwachting is dat de wijzigingen begin 2026 worden doorgevoerd. Voor Nederlandse mkb-maakbedrijven betekent dit dat de directe Europese verplichtingen sterk beperkt zijn.

Waardeketenplafond

De verplichte duurzaamheidsrapportages op basis van de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) wordt beperkt tot grote ondernemingen met meer dan 1.000 werknemers en een netto-omzet van meer dan € 450 miljoen. Daarmee valt het overgrote deel van het Nederlandse mkb buiten de directe CSRD-verplichting. Voor mkb-bedrijven geldt een vereenvoudigde VSME-standaard, het zogenoemde waardeketenplafond.

Daarnaast vervalt de verplichting om een klimaattransitieplan op te stellen. Bedrijven hoeven hun volledige keten niet meer in detail in kaart te brengen. Een eerste risicoanalyse op basis van beschikbare informatie is voldoende, waarna verdiepend onderzoek plaatsvindt op de onderdelen met de grootste risico’s.

De omzetting in nationale wetgeving is uitgesteld tot 26 juli 2028. Bedrijven moeten vanaf 26 juli 2029 aan de nieuwe regels voldoen. Ook de taxonomieregels worden beperkt tot grote ondernemingen, waarmee deze voor het mkb in principe niet van toepassing zijn.

Aanpassingen aan CBAM

Voor het CBAM-mechanisme gelden nieuwe aanpassingen, die een en ander zouden moeten vereenvoudigen. Deze aanpassingen zijn vooral gericht op kleine importeurs en mkb-bedrijven. Kleine importeurs die minder dan 50 ton CBAM-goederen per jaar invoeren zijn vrijgesteld van rapportageplicht.

Tegelijkertijd wordt CBAM effectiever gemaakt met antimisbruikbepalingen en een gezamenlijke strategie tegen omzeiling met nationale autoriteiten. Deze aanpassingen besparen 90 procent van de betrokken bedrijven administratieve lasten, terwijl 99 procent van de CO2-uitstoot nog steeds wordt gevolgd. Het voorstel wordt ter goedkeuring voorgelegd aan het Europees Parlement en de Raad van de EU. Wanneer en in welke definitieve vorm de wijzigingen worden aangenomen is nog niet volledig duidelijk. De definitieve tekst van Omnibus I is inmiddels goedgekeurd. De CBAM-aanpassingen volgen begin 2026.