Tenneco levert ophangingstechnologie voor eerste volledig elektrische SUV van BMW

De BMW iX3, de eerste volledig elektrische SUV van de Duitse autofabrikant, wordt uitgerust met een optionele continu variabele semi-actieve wielophanging met externe klep (CVSAe) technologie van Tenneco. De nieuwe crossover SUV, eerste van 13 BMW EV’s van de volgende generatie die in 2023 wordt gelanceerd, zal later dit jaar verkrijgbaar zijn in Europa en China.

De iX3 zorgt ervoor dat eigenaren onder alle rijomstandigheden kunnen genieten van zijn rij- en bedieningskwaliteiten. De CVSAe vering, een van de technologieën uit Tenneco’s Monroe® Intelligent Suspension programma, detecteert en past zich via vier elektronisch geregelde dempers continu aan dynamische omgevingen aan. Een elektronische regelunit (ECU) verwerkt de input van sensoren en regelt op basis daarvan de prestaties van elke demper door aanpassing van de elektronische klep.

De CVSAe technologie verbreedt verder de afstellingsmogelijkheden van de dempingskracht bij voertuigen die zijn uitgerust met lithium-ionbatterijen. Deze extra batterijmassa kan de traagheidskrachten en andere dynamische belastingen in meerdere rijsituaties vergroten. De CVSAe semi-actieve dempers vergroten in deze situaties automatisch de dempingskracht om het overhellen van de carrosserie, of het voorover hellen bij hard remmen, te beperken, terwijl het rijcomfort uitstekend blijft.

Continu Variabele Semi-Actieve Wielophanging (CVSA) met externe kleppentechnologie detecteert de weg- en rijomstandigheden om vier dempers onafhankelijk en in real time aan te passen. Een extern gemonteerde elektronische klep is gekoppeld aan de rijmodusregeling van de auto, zodat het systeem perfect kan worden afgestemd op de behoeften van de bestuurder. Demperinstellingen worden elke 10 ms of 100 keer per seconde dynamisch opnieuw afgesteld.

‘CVSAe technologie is inmiddels uiterst gewild bij toonaangevende autofabrikanten en hun klanten, omdat het een uitzonderlijke rijervaring oplevert in vrijwel alle situaties’, aldus Henrik Johansson, vice president en general manager bij Advanced Suspension Technologies, Tenneco. De technologie wordt inmiddels gebruikt in veertig verschillende voertuigmodellen.