zoeken

 

 
 


minimaliseer deze extra opties
 
 

KSB-afsluiters bij berging van Costa Concordia


5 november 2013
KSB heeft 328 pneumatisch aangedreven vlinderkleppen geleverd, die worden toegepast bij de berging van de op 13 januari 2012 voor de kust van het Italiaanse eiland Giglio gekapseisde cruiseschip Costa Concordia.
De afsluiters dienen voor het vullen en ventileren van stalen bakken, die aan de bakboordzijde van de scheepsromp werden gelast en als ballastlichamen fungeerden bij het in verticale positie brengen van het schip. In een later stadium worden deze bakken samen met de vijftien andere stalen bakken, die aan de stuurboordzijde worden geïnstalleerd, met water gevuld en zullen zo voor de stabiliteit van het wrak dienen. Alvorens te worden toegepast werden de pneumatisch aangedreven vlinderkleppen in de Italiaanse fabriek van KSB in Concorezzo aan bijzondere drukproeven onderworpen. Daarbij simuleerden de technici een omgevingsdruk die overeenkomt met een waterdiepte van 40 meter. De aandrijvingen van de afsluiters zijn zo uitgevoerd, dat die bij onvoldoende luchtdrukvoorziening een vooraf ingestelde veiligheidspositie innemen. Bovendien kunnen duikers bij mogelijk uitvallen van de elektrische aansturing iedere aandrijving met de hand bedienen. Zodra de ongeveer vijftig meter lange scheur aan de zijkant van het cruiseschip is gedicht, zal men de stalen bakken opnieuw met lucht vullen om het schip weer drijvend te maken.

 

INFO: KSB Nederland, www.ksb.nl

 

       
 

Reacties

Er zijn nog geen reacties op dit artikel.

Hier kunt u een reactie plaatsen bij het bericht KSB-afsluiters bij berging van Costa Concordia .
Uw e-mailadres zal niet op de website worden getoond.
Uw naam *
Uw E-mail *
Uw bericht *
 
 

Productinnovaties

 

Nieuws per sector

 
 
 

Focus op bedrijven

meer...
Links Rechts
 
 

Gratis e-mailnieuwsbrief

Op de hoogte blijven van het laatste nieuws uit uw branche, recente marktplaats aanbiedingen en meer? Meld u dan nu aan voor de gratis nieuwsbrief.
Aanmelden