Na een eerdere aanvraag voor uitstel van betaling is fietsfabrikant Accell op 11 augustus failliet verklaard. De producent was onder andere bekend van de Babboe-bakfietsen en de Batavus en Sparta fietsen.

Accell is actief in meerdere Europese landen. Het uitstel van betaling werd aangevraagd voor de Nederlandse onderdelen, doordat er geen oplossing werd gevonden voor de financiële problemen volgde vervolgens alsnog een faillissement voor wederom de Nederlandse onderdelen.
Ook in de andere landen zou er inmiddels sprake zijn van het starten van faillissementsprocedures. De curatoren geven in een persbericht aan het bedrijf door te laten draaien terwijl ze de mogelijkheden van een doorstart onderzoeken. Dit is nog niet zo simpel, aangezien de productie twee jaar terug werd verplaatst naar Hongarije en Turkije. De fabriek in Hongarije zou momenteel stil liggen.
Probleem op probleem
De aanleiding voor de financiële problemen van het bedrijf is terug te voeren naar de coronacrisis. Mensen zaten veel thuis en zochten een tijdverdrijf in fietsen of besloten het vakantiegeld dat ze niet uitgaven aan vakantie te steken in een nieuwe fiets. De vraag nam hard toe, maar door problemen in de toeleveringsketen duurde het lang om de benodigde onderdelen te krijgen. Toen de vraag weer afnam bleef de fabrikant zitten met onverkochte voorraden.
Daarnaast was er het probleem met de Babboe bakfietsen die omwille van de veiligheid terug werden geroepen, wat extra kosten opleverde en ook nog eens de reputatie van het merk schaadde.
Na de verplaatsing van het grootste deel van de productie naar Hongarije in 2024, wat samenging met een reorganisatie, stopte in 2025 de complete productie in Nederland. Alsnog waren er in Nederland 350 medewerkers in dienst bij Accell op de locaties in Amsterdam, Heerenveen en Apeldoorn.
Teleurstelling
Vakbond CNV reageert teleurgesteld op het faillissement van fietsenfabrikant Accell. ‘Dieptriest voor fietsland Nederland. Er blijft op deze manier vrijwel niets meer over’, reageert CNV-onderhandelaar Nicole Engmann-van Eijbergen.
‘We maken ons grote zorgen over de banen van de 350 medewerkers’, zegt Engmann-van Eijbergen. ‘Maar het leed is veel groter. We denken ook aan al die fietsenzaken, die nu in grote onzekerheid zitten over de bekende Nederlandse merken die ze in hun winkel hebben staan: Sparta, Batavus, Koga en Babboe. Hoe gaat dat met garanties en onderdelen? En niet te vergeten al die consumenten die nu met heel veel vragen zitten. Het is echt doodzonde als al die merken straks verdwijnen.’
De CNV-onderhandelaar hoopt dat er nog een toekomst is voor het bedrijf. ‘Woensdag hebben we overleg met Accell. Dan horen we meer over de achtergrond van het faillissement en de gevolgen voor de mensen. We hopen op een doorstart. Maar de complexe ontwikkelingen in de buitenlandse vestigingen van Accell maken het er niet makkelijker op.’


