Landelijk ligt het percentage allochtone chauffeurs onder de 2%. Met deze diversiteitsprijs wordt Van Gansewinkel onder meer beloond voor het structurele opleidingsbeleid voor alle werknemers uit alle diversiteitsgroepen. In totaal waren er vier bedrijven genomineerd voor de prijs. Jorritsma reikte de prijs uit als voorzitter van de Task Force Extra Chauffeurs.

 

Voor Van Gansewinkel is een divers personeelsbeleid een hele natuurlijke manier van werken. Niet alleen omdat het bij verantwoord ondernemen hoort, maar ook omdat het gewoon goed is voor de continuïteit van het bedrijf. Afwisseling op de werkvloer is juist interessant. Ook in tijden van recessie vindt VTL het belangrijk aandacht te vragen voor het onderwerp diversiteit in transport en logistiek. Hoewel de behoefte aan instroom van nieuwe chauffeurs drastisch is gedaald, zijn de voorspellingen na 2011 positief. Dan zal het tekort aan vakbekwaam personeel weer actueel worden. Bedrijven met een actief diversiteitsbeleid staan dan sterker.

 

Jorritsma is een warm voorstander van diversiteit, met name als het gaat om het aandeel van allochtonen in de sector: ‘Er werken nog veel te weinig allochtonen in het beroepsgoederenvervoer. Minder dan twee procent van de chauffeurs is allochtoon. Dat zou best acht tot tien procent mogen zijn. Daarnaast is de mix van jong en oud, mannen en vrouwen en geheel en gedeeltelijk arbeidsgeschikt natuurlijk van vitaal belang voor een moderne onderneming.'

 

De genomineerden voor de VTL Diversiteitsprijs hebben vragen beantwoord over de werving en selectie van chauffeurs, stageplaatsen, arbeidsomstandigheden en vernieuwende maatregelen die de diversiteit bevorderen. Daarnaast moesten zij aangeven hoeveel vrouwelijke, allochtone, vijftigplussers en gedeeltelijk arbeidsgeschikte chauffeurs in dienst zijn.