Niet iedere truck heeft een onderhoudscontract en omdat het wisselen van hydrauliekolie een lastig klusje is, brengt Still de ‘oliewagen' op de weg. Deze speciaal hiervoor ingerichte Still servicebus beschikt over een pompinstallatie om de oude olie op te nemen, een reinigingssysteem om de hydrauliektank  van de heftruck schoon te spoelen en voldoende verse hydrauliekolie om de installatie weer correct te vullen. Ook alle filters die het hydraulische systeem kent, worden bij de oliewissel vervangen.

 

Efficiënt en milieuvriendelijk

'Met de oliewagen kunnen we sneller, efficiënter en milieuvriendelijker dan voorheen de hydrauliekolie wisselen', legt service manager Wim de Vries uit. 'Morsen is er niet bij en alle afgewerkte olie wordt conform alle milieu-eisen afgevoerd en verwerkt. De hef- of magazijntruck is binnen de kortst mogelijke tijd weer fris inzetbaar en dat tegen een vast tarief dat varieert van 145 euro voor een kleine truck, tot

195 euro voor een grote. Dit is een 'all-in tarief', dus inclusief de kosten voor het voorrijden, arbeidsloon, filters, de tankreiniging en olieafvoer.'

 

Hydraukliekolie op maat

Afhankelijk van het type truck vervangt Still 10 tot 35 liter hydrauliekolie van het juiste type. Naast de standaard viscositeit, is de oliewagen uitgerust met een extra ‘dunne' olie voor koel- en vrieshuistrucks en een biologische variant voor gebruik in de voedingsmiddelenindustrie. Ook klanten die niet-Still trucks inzetten, kunnen gebruik maken van deze nieuwe service.

 

Veel heftruckfabrikanten schrijven voor dat de hydrauliekolie en -filters periodiek ververst dienen te worden. Dit om vervuiling tegen te gaan en een correcte werking van het onmisbare hydraulische systeem te garanderen. Een dergelijke wissel dient minimaal 1 keer per 2 jaar te worden uitgevoerd, of vaker als de truck intensief wordt ingezet.